A seguito del terremoto del sei aprile alcuni piloni sono stati consolidati – almeno così sembra. Ma per gli altri nulla pare essere cambiato, su di loro l'azione del tempo è ben visibile.
Non ci sono servite che le nostre mani per sgretolare in un attimo parte del cemento e scoprire le barre di ferro dell'armatura.
La situazione è persino peggiore nel viadotto successivo, come documentano queste foto scattate la scorsa settimana e pubbliclate dal sito 6aprile2009.it. Discendenti per l'acqua piovana non canalizzati, ferri arruginiti quasi completamenti scoperti.
La A24, unitamente alla A25, dal 2000 è gestita dalla Strada dei Parchi Spa, presieduta da Carlo Toto, concessionaria fino alla fine del 2009. La tratta è spesso stata al centro delle polemiche per avere il costo del pedaggio fra i più alti d'Italia.
Questa mattina, dopo la nostra presenza, è giunta sul posto una pattuglia della polizia stradale per un sopralluogo, anche se dalla questura affermano di conoscere la situazione che viene giudicata sotto controllo.
(MS)