Pubblicato l'avviso per la gestione dei posti auto a Pescara

12 Giugno 2012   20:43  

“Scatta anche per la gestione dei posti auto a pagamento di Pescara l’Avviso esplorativo per l’acquisizione di manifestazioni di interesse da parte del mercato esterno, sempre nell’ottica del decreto sulle liberalizzazioni. L’indagine ci permetterà di conoscere l’eventuale offerta presente, le relative condizioni migliorative rispetto a quanto garantito oggi, non solo sulla gestione dei parcheggi a pagamento, ma anche dei servizi accessori, come il car sharing, il bike sharing, il controllo agli accessi nelle Zone a traffico limitato e nelle isole pedonali, e il rilascio dei permessi. Ovviamente, tra i requisiti richiesti, ci sono l’esperienza, ossia l’aver già svolto tale attività, e la capacità di realizzare un investimento, ossia la realizzazione del primo nuovo parcheggio da 430 posti auto in una zona centrale di Pescara. Tutte le domande potranno essere presentate in Comune entro le 12.30 del prossimo 9 luglio”. Lo hanno detto gli assessori alla Mobilità Berardino Fiorilli e alle Società Municipalizzate Marcello Antonelli nel corso della conferenza stampa odierna convocata per illustrare i contenuti dell’Avviso esplorativo pubblicato stamane, il secondo dopo quello inerente la gestione del servizio di igiene urbana. Presente anche il Direttore Generale Stefano Ilari.

“Sempre in ottemperanza al Decreto ‘CrescItalia’ – hanno spiegato gli assessori Fiorilli e Antonelli – abbiamo indetto un’indagine conoscitiva di mercato finalizzata ad acquisire manifestazioni di interesse degli operatori economici aventi i necessari requisiti di capacità economica e finanziaria, oltre che tecnica e professionale, per gestire il servizio di sosta tariffata nei parcheggi pubblici scoperti e chiusi, già attivi o da attivare nel futuro più immediato, in varie zone del centro cittadino, oltre che la gestione dei servizi accessori. L’obiettivo dell’amministrazione, sempre nel rispetto dei principi di concorrenza e di liberalizzazione, intende verificare la realizzabilità effettiva di una gestione concorrenziale dei servizi pubblici locali di rilevanza economica. Tra i requisiti richiesti per partecipare ci sono l’iscrizione al Registro delle imprese della Camera di Commercio, il fatturato globale realizzato negli ultimi tre esercizi relativo ai servizi in oggetto e, infine, l’elenco dei principali servizi oggetto dell’avviso prestati negli ultimi tre anni”. Già indicato nell’avviso il corrispettivo del servizio che a tutt’oggi corrisponde a un valore fatturato, al netto di Iva, pari a 3milioni 107mila 703 euro. “Il Comune di Pescara – hanno proseguito gli assessori Fiorilli e Antonelli – intende ricavare dal gestore un canone annuo che potrà oscillare da un minimo di 1milione 200mila euro sino a un massimo di 1milione 922mila euro, importi che ovviamente si riferiscono alla gestione del servizio di sosta tariffata nei parcheggi pubblici attualmente esistenti, ossia 4.040 distribuiti tra aree di risulta, piazza Primo Maggio, via Gramsci, via Carducci, piazza Spirito Santo e via Latina, via del Concilio, via Rieti, via Bologna, via Firenze, via Nicola Fabrizi, via Milano, via Parini, Largo dei Frentani, piazza Alessandrini, via Orazio, via Bastioni, via Valerio, area del Tribunale, il parcheggio coperto della stazione di Porta Nuova e infine in via Monte Faito. E’ evidente che, una volta incrementato il numero dei posti auto presenti in città, si determinerà un aumento anche del canone annuo in funzione della redditività delle aree aggiuntive. Il servizio – hanno ancora illustrato gli assessori Fiorilli e Antonelli – oggi viene espletato dalla società Pescara Parcheggi srl in house providing, interamente partecipata dal Comune di Pescara, con l’impiego di 40 addetti, organizzati in turni di sei ore ciascuno, e con 36 parcometri. Al soggetto-futuro gestore verrà richiesto di realizzare un parcheggio in struttura protetta da 430 posti auto complessivi, da situarsi in un’area di proprietà comunale che verrà conferita in diritto di superficie. Tale struttura sorgerà in un’area centrale della città di Pescara e comporterà un investimento a carico del soggetto gestore di circa 15milioni 600mila euro che includono anche il terreno oltre alla realizzazione dell’infrastruttura e alla sistemazione delle aree soprastanti e circostanti. Al gestore sarà anche riconosciuta la possibilità di vendita dei box-posti auto in misura non superiore a 100. Il soggetto gestore, ancora, assumerà l’impegno a conseguire economie di gestione che andranno destinate alla riduzione delle tariffe da praticarsi agli utenti e al finanziamento di strumenti di sostegno connessi ai processi di efficientamento del personale. E anche in questo caso abbiamo previsto nell’Avviso l’obbligo per i candidati di effettuare un sopralluogo presso l’attività di Pescara Parcheggi per verificare le modalità attuali di gestione, sopralluogo che verrà certificato dallo stesso Comune, e quella certificazione andrà allegata alla manifestazione di interesse con un Piano economico-finanziario di gestione. Anche in questo caso gli interessati avranno 26 giorni di tempo, a partire da oggi, per rispondere all’Avviso, dunque entro le ore 12.30 del prossimo 9 luglio; quindi le domande ritenute idonee verranno inviate all’Agcom che avrà 60 giorni di tempo per manifestare il proprio parere, obbligatorio, ma non vincolante. All’esito dei 60 giorni, verrà predisposta la delibera-quadro che verrà portata in Consiglio comunale entro 30 giorni dal parere dell’Agcom e sarà il Consiglio comunale a decidere se liberalizzare il servizio o lasciarlo così com’è”. “Nell’avviso – ha chiarito il Direttore Ilari – abbiamo allegato anche l’attuale contratto di servizio di Pescara Parcheggi, il Piano Tariffario, e con l’indagine avviata sul mercato cerchiamo di capire se quello della gestione della sosta a pagamento è un servizio liberalizzabile o se va conservato il rapporto di esclusiva del Comune. Se procederemo con la liberalizzazione, vuol dire che ci affideremo al mercato; in caso contrario si determinerà nell’ottica del mantenimento del rapporto di esclusiva, ossia se proseguire con una gara d’appalto, o creando una società mista o se continuare in house providing, nei limiti imposti dalla legge”.

 


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