Presentati i progetti per il ‘Piano Nazionale per le Città’

“La realizzazione di quattro nuove palazzine in housing sociale, per 58 nuovi appartamenti destinati a giovani coppie con bambini in età prescolare, con annessi quattro nuovi asili nido, e poi il completamento della strada-pendolo e del ‘Corridoio verde-Parco lineare’, per un investimento complessivo pari a circa 19milioni di euro. Sono questi i due progetti che l’amministrazione comunale ha candidato ai finanziamenti previsti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell’ambito del cosiddetto ‘Piano Nazionale per le Città’, un programma di interventi compresi nel Decreto Legge numero 83 del 22 giugno 2012, inerente l’adozione di Misure urgenti per la crescita del Paese e che mira a predisporre un programma di interventi dedicato alla riqualificazione di aree urbane, a partire da quelle degradate. I due interventi sono già stati inviati all’esame della Cabina di Regia istituita dall’Anci che entro fine anno ufficializzerà l’elenco dei progetti ammessi a finanziamento e Pescara punta a occupare i primi posti nella graduatoria”. Lo hanno detto gli assessori alla Politica della Casa Isabella Del Trecco e alla Gestione del Territorio Marcello Antonelli, promotori dei due progetti presentati all’Anci e candidati ai fondi stanziati dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.

“I due interventi – ha detto l’assessore Del Trecco - sono stati lungamente pensati e meditati, per cogliere al volo l’opportunità offerta dal Decreto Ministeriale che ha posto dei paletti ben precisi per ritenere finanziabili i progetti proposti. Innanzitutto che le aree oggetto dell’intervento di riqualificazione fossero effettivamente degradate, e questo ha ovviamente indirizzato la nostra attenzione verso quelle periferie sulle quali già da tre anni ci siamo concentrati, per una loro rinascita sociale prima ancora che urbanistica. E in questo caso abbiamo puntato sulla periferia ovest, la stessa per la quale abbiamo adottato in giunta il Piano particolareggiato 7, e siamo già nella fase di ricezione delle osservazioni; la stessa sulla quale, al pari della periferia sud, stiamo portando avanti un programma serrato di sfratti di cittadini abusivi dagli alloggi popolari per ripristinare il rigoroso rispetto delle regole. La stessa periferia, infine, che sta vedendo la mobilitazione del territorio, su iniziativa dell’amministrazione comunale, per raggiungere l’obiettivo della delocalizzazione del Cementificio. Ebbene, oggi, abbiamo deciso di candidare quella periferia ovest a una partita di quasi 19milioni di euro divisi in due ampi progetti, entrambi immediatamente cantierabili e dunque concretamente realizzabili. Partiamo dal Progetto ‘Abitare Pescara’: l’intervento mira alla riqualificazione urbana, al potenziamento dell’housing sociale e a opere di razionalizzazione delle infrastrutture a servizio del territorio. Il progetto consiste nella realizzazione di 4 nuove palazzine di housing sociale dislocate in quattro diverse aree del territorio, tutte di proprietà o nella disponibilità del Comune: in via Raiale Vecchia, zona Madonna del Fuoco, abbiamo previsto la costruzione di un fabbricato con 15 alloggi sociali e un nido d’infanzia; in via Alessandro Volta, nei pressi dell’Istituto tecnico Industriale, è previsto un fabbricato con 9 alloggi sociali e un nido d’infanzia; in via Tirino, nei pressi del Polo Universitario-giudiziario, è previsto un fabbricato con 25 alloggi sociali, un nido d’infanzia e servizi per le famiglie, ossia negozi di prima necessità e uffici; infine in via Della Bonifica, nei pressi della Pineta Dannunziana, abbiamo previsto un fabbricato con 9 alloggi sociali, un nido d’infanzia e servizi per le famiglie, ossia negozi e uffici. La proposta di Contratto di Valorizzazione urbana è perfettamente in linea con i criteri e gli obiettivi dettati dal legislatore, ossia punta alla riduzione dei fenomeni di tensione abitativa, di marginalizzazione e di degrado sociale, in quanto quegli alloggi saranno destinati a famiglie e giovani coppie con bambini in età prescolare che non rientrano nelle fasce di protezione dell’edilizia pubblica sovvenzionata, e vivono la condizione del disagio abitativo; il progetto prevede poi di integrare le nuove abitazioni con attrezzature per l’infanzia e servizi di prima necessità, prevedendo negli stessi stabili asili nido, negozi, studi professionali e giardini attrezzati. Il progetto garantisce poi il miglioramento della dotazione infrastrutturale con riferimento al miglioramento dell’efficienza dei sistemi di trasporto urbano, minimizzando il consumo del territorio concentrando i nuovi interventi in aree già urbanizzate e con un’immediata accessibilità alle linee del trasporto pubblico. Inoltre è previsto un incremento della dotazione di attrezzature pubbliche, in quanto i nuovi servizi andranno a compensare la mancanza di posti nei nidi d’infanzia comunali; infine c’è l’immediata cantierabilità perché sono già disponibili i progetti preliminari. Veniamo ai costi: la spesa per l’intero intervento ammonta a 13 milioni 515mila 985 euro: in maniera specifica, il costo per la realizzazione delle attrezzature per la prima infanzia è pari a 3milioni 277mila euro di cui il 13 per cento viene finanziato dall’amministrazione comunale, attraverso il valore delle aree e gli oneri del progetto preliminare, il restante 87 per cento, ossia 2milioni 626mila euro è da reperire tra i fondi del Piano per le Città del Ministero; per la realizzazione e la gestione degli alloggi sociali e dei servizi da cedere in locazione il costo complessivo è di 10milioni 488mila euro di cui il 13 per cento, ossia circa 1milione 349mila euro, viene finanziato dall’amministrazione comunale, come valore delle aree e oneri per i preliminari; il 20 per cento, ossia 2milioni 133mila euro, è da reperire tra i fondi del Ministero; il 67 per cento, ossia 6milioni 98mila euro, è da reperire tra gli investitori privati, specializzati nel settore, da individuare tramite una procedura di evidenza pubblica. Con tale intervento contiamo di dare una risposta concreta all’emergenza abitativa della nostra città, rivolgendoci a un determinato target, quello delle giovani coppie con bambini molto piccoli, che spesso non riescono a rientrare nell’ambito dell’edilizia convenzionata”. “Il secondo progetto che abbiamo candidato al Piano Nazionale per le Città – ha proseguito l’assessore Antonelli - riguarda invece le infrastrutture viarie, teso sempre alla rigenerazione urbanistica dell’area sud-ovest, a completamento del programma Urban II. Il programma prevede la riqualificazione di una zona di circa 33 ettari che comprende le aree del Pp7, quelle del comparto 8.25 e del Programma Integrato di intervento area Fater. Nell’ambito di tale area, per quanto riguarda le infrastrutture viarie, abbiamo previsto il completamento di due infrastrutture strategiche:  innanzitutto il completamento della strada-pendolo divisa in tre tranche, il tratto compreso tra strada Comunale Piana e via Rio Sparto sarà finanziato nell’ambito dell’attuazione del sub-ambito B del Pp7 come opera di urbanizzazione primaria; per il tratto compreso tra via Salara Vecchia e via Tiburtina abbiamo previsto il finanziamento con fondi del Ministero delle Infrastrutture nell’ambito del Piano per le Città. Tale intervento dovrà fra l’altro essere realizzato su aree private di cui il proprietario ha già dichiarato la disponibilità. Infine per la realizzazione del terzo tratto, o meglio dello svincolo di raccordo strada-pendolo-asse attrezzato, ci sarà il finanziamento con fondi Por-Fesr 2007-2013. Non basta: all’interno del progetto ‘Pescara Ovest’ sono previsti anche la realizzazione del Ponte Nuovo, che sarà finanziato con fondi del Por-Fesr 2007-2013, fondi privati, risorse comunali e fondi Anas; e infine è prevista la realizzazione del Parco Lineare-Corridoio Verde per il trasporto filoviario e ciclopedonale. A sua volta quest’ultimo intervento si suddivide in due opere: la realizzazione del sistema filoviario nel tratto compreso tra la stazione centrale e l’aeroporto d’Abruzzo, da finanziare con fondi Par-Fas 2007-2013; e la realizzazione, sulle aree dell’ex tracciato ferroviario di proprietà del Comune, del Parco Lineare ‘Corridoio Verde’. Il costo complessivo del progetto ‘Pescara Ovest’ ammonta a 210milioni 958mila 312 euro e in questo caso al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti chiederemo il contributo di 5milioni 799mila 143 euro che sarà utilizzato per il secondo tratto della strada-pendolo e per il Corridoio Verde, compreso all’interno del perimetro del Pp7 sino alla sponda nord del fiume Pescara. Le due proposte sono state inviate all’Anci lo scorso 4 ottobre – ha detto l’assessore Antonelli - e tutti i progetti ora saranno esaminati da una Cabina di Regia che selezionerà le proposte ritenute ammissibili in base al livello di concorrenza con gli obiettivi e le finalità fissate dal Piano Nazionale e che, come dicevo prima, sono quelli dell’immediata cantierabilità, della capacità di coinvolgimento di soggetti e finanziamenti pubblici e privati; della riduzione dei fenomeni di tensione abitativa e di marginalizzazione e di miglioramento della qualità urbana. A questo punto attendiamo l’esito dell’analisi della Cabina di regia, ritenendo di aver candidato due ottimi progetti per opere solide e utili per la città, opere che avranno una ricaduta sul territorio anche in termini occupazionali, con una stima che ipotizza per ogni milione di euro investito la creazione di occupazione, diretta nel settore di riferimento e indotta dalle relazioni di scambio, per circa 2mila 900 unità di lavoro in tutta la regione. Entro fine anno dovremmo avere notizie circa l’ammissione o meno delle due proposte”.